霞山区党史系列故事之三十九 | 广州湾成为香港重庆中转站 构建四通八达地下交通网络

广州湾成为香港重庆中转站

构建四通八达地下交通网络 

　　全国抗日战争初期，因广州沦陷后，香港至重庆的交通线便改由香港经广州湾到桂林转衡阳、长沙到重庆。1938 年 8 月，由香港海员工作委员会组织部部长潘云波到广州湾，建立广州湾中转站，并在晨光小学建立党小组，担负接待、掩护革命人员，同时还发展党员、开展抗日救亡活动。香港办事处交通员李沛群经常携带密件往来于桂林和广州湾。

图为中国人民解放军琼崖纵司令部公函封（1949年）

　　不久，建立桂林经广州湾至香港的交通线，桂林办事处主任李克农安排交通员曾明昌负责这条交通线，并在广州湾西营“而信行”设中转联络站， 由中共广州湾西营支部书记曾平（又名曾式如）负责。“而信行”也是广东省赈济委员会救济总队第八分队及琼崖办事处设在西营的联络站。从此，西营、菉塘等交通站与琼崖办事处、八路军驻香港办事处、八路军驻桂林办事处等构成了四通八达的地下交通网络。